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Porto de Santos salta seis posi??es em ranking mundial e assume lideran?a da América Latina em contêineres; VíDEO

O Porto de Santos foi apontado como o maior da América Latina no ranking mundial de movimenta??o de contêineres após subir seis posi??es em rela??o ao ano passado,??esemrankingmundialeassumelideran?adaAméricaLatinaemcontêineresVípt.sharkscope . com/#player-statistics//networks/pokerstars/players/coringa78 saltando da 43a para a 37a.

O cais santista é o único porto brasileiro entre os 100 maiores do mundo na lista.

O ranking é elaborado anualmente pela revista especializada britanica Lloyd’s List, utilizando os dados de movimenta??o física dos portos.

O Porto de Santos, no litoral de S?o Paulo, foi apontado como o maior da América Latina e do Hemisfério Sul no ranking mundial de movimenta??o de contêineres. O complexo brasileiro subiu seis posi??es em rela??o ao ano passado, saltando da 43a para a 37a. O Porto de Santos é o único brasileiro entre os 100 maiores do mundo na lista.

O ranking é elaborado anualmente pela revista especializada britanica Lloyd’s List, utilizando os dados de movimenta??o física dos portos, levando em considera??o o TEU (medida padr?o equivalente a um contêiner de 20 pés).

Os dados coletados para o ‘One Hundred Ports 2025’ contabilizaram a movimenta??o de cargas de 2024. O complexo santista movimentou 5,4 milh?es de TEU, gerando um crescimento de 14,7% em rela??o a 2023 (4,7 milh?es de TEU), de acordo com a Lloyd’s List.

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Ao g1, o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, celebrou a conquista, afirmando que a coloca??o foi resultado de um trabalho em conjunto do setor.

“Isso é fruto de muito trabalho, muita dedica??o, principalmente dos valorosos profissionais da Autoridade Portuária. E também de toda a comunidade portuária, os operadores portuários, Ministério de Portos. Toda a comunidade merece os nossos parabéns”, comemorou.

Pomini ainda afirmou que agora a tendência é que o cais santista avance ainda mais posi??es com os investimentos bilionários que devem ser realizados no complexo para a amplia??o. “Com o leil?o do Tecon 10 (confira abaixo), o Porto de Santos, em breve, estará figurando dentre os 20 principais portos em capacidade de movimenta??o de contêineres do mundo”.

No ranking mundial, o primeiro lugar fica com o porto de Shanghai (China). Em seguida, aparecem os portos de Singapura e Ningbo-Zhoushan (veja o ranking completo abaixo).

Ranking mundial

Shanghai (China)Singapura Ningbo-Zhoushan Shenzhen (China)Qingdao (China)Cant?o (China)Busan (Coreia do Sul)Tianjin (China)Dubai (Emirados árabes Unidos)Porto Klang (Malásia)

1 de 2 Porto de Santos bate recorde de movimenta??o de cargas em julho de 2025 — Foto: APS/Divulga??o

Salto no ranking

De acordo com o especialista e mestre em Engenharia de Transportes, Luis Claudio Santana Montenegro, o avan?o do Porto de Santos no ranking mundial se deve ao crescimento econ?mico constante do país.

Ao g1, ele explicou que o Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil vem tendo um aumento de 2% a 3% ao ano e, a cada ponto do PIB, a movimenta??o de contêineres cresce o dobro.

“N?o é nenhuma surpresa que isso esteja acontecendo, que o reflexo desse crescimento consistente tem refletido na movimenta??o de contêineres nos portos brasileiros, no Porto de Santos principalmente, que é o maior deles.

Pode crescer mais?

O especialista afirmou que, apesar do esperado, o aumento da performance poderia ter sido maior se a fila de embarca??es no porto n?o estivesse congestionada, o que encarece a movimenta??o dos contêineres, gerando um alto custo para os importadores e exportadores.

“Nós poderíamos estar crescendo muito mais do que isso. Mas, para que isso aconte?a, nós precisamos ter mais capacidade de [receber] contêineres”, explicou. “Nós tínhamos uma fila em 2019 de navios de contêineres na média [de espera] de 8h a 9h. Em dezembro de 2024, nós chegamos a 53h de espera para atracar”, complementou.

2 de 2 Cargas no Porto de Santos — Foto: Sílvio Luiz/A Tribuna Jornal

Próximos desafios

Em julho de 2025, de acordo com a APS, a movimenta??o de contêineres bateu novo recorde histórico no Porto de Santos, com 534,6 mil TEU, representando um aumento de 8,5% em rela??o ao mesmo período de 2024. No acumulado do ano, foram 3,3 milh?es de TEU, 7,9% a mais frente aos sete primeiros meses do ano anterior.

A tendência se estende a todas as cargas. Ainda segundo a APS, julho de 2025 também foi o melhor mês da história em cargas movimentadas, com 17,4 milh?es de toneladas ante 16,4 milh?es em julho de 2024.

Para o especialista Luis Claudio, agora, após a subida no ranking, o desafio das autoridades portuárias é fazer com que o porto consiga comportar a quantidade de navios que o complexo recebe. “O porto n?o pode ser um gargalo para o desenvolvimento da nossa economia”, afirmou.

O que é a Tecon 10?

O leil?o do maior terminal de contêineres do Brasil gera expectativa em todo o setor portuário. Com investimento estimado em R$ 6,45 bilh?es e um contrato com prazo inicial de 25 anos, podendo chegar a 70 anos com renova??es futuras, o Tecon Santos 10 tem uma área estratégica de 621,9 mil m2 no cais do Saboó, no Porto de Santos.

Entenda, no vídeo abaixo, a polêmica ao redor do leil?o do maior terminal de contêineres do Brasil:

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